Bir mucit olmak için bir yığın hurda, biraz hayal gücü ve cesur bir adım atma isteği gereklidir. Bazı icatlar insanlık tarihinin akışını değiştirirken, diğerleri tam tersine dönmüş ve yaratıcısını sadece ansiklopedi sayfalarında ve Darwin Ödülleri'nde bırakmıştır. İşte iz bırakmaya çalıştıkları gün yatakta kalmaları gereken 10 mucit hikayesi.
Önemli noktaları göster
Çin'in ilk başbakanı olarak Li Si, acı çektirme ve idamın beş acı yöntemini geliştirdi. İmparator tarafından vatana ihanetle suçlandıktan sonra idam cezasına çarptırıldı ve vücudunun beş parçası kesilip kan kaybından ölmüştür.
İngiliz mimar Winstanley, yeni inşa edilen Eddystone Deniz Feneri'nin dayanıklılığına büyük güven duyuyordu. 1703'teki büyük fırtına sırasında, kaya aralarında gemilere yol gösteren deniz fenerinden ayrılmayı reddettiğinde, kendisi ve beş diğer kişi öldü ve kule çöktü.
İç Savaş dönemi sırasında denizaltı teknolojisi sınırlıydı, ancak bu Hunley'i, el gücüyle çalışan ilk savaş denizaltısını icat ve yönetmekten alıkoyamadı. Denizaltı daha önce bir kez batmıştı ve Hunley, rutin bir eğitim tatbikatına katıldığında, gemi ve sekiz kişilik mürettebatı yüzeye çıkmayı başaramadı. Gemi, daha sonra adıyla anılan "Hunley" olarak kurtarıldı.
1863 yılında döner baskı makinesinin icadı, baskı endüstrisini hızlandırdı, ancak aynı şey, mucidi William Bullock için söylenemez. Orijinal icadından dört yıl sonra, Philadelphia'da yeni bir makine kurarken ve test ederken ayağını ezdi. Ayağı kangren oldu ve sonrasında yapılan bir ampütasyon denemesinden sağ çıkamadı.
Nelson, New York, Schenectady'den 24 yaşındaki bir General Electric çalışanı, 1903 yılında motorlu bir bisiklet prototipi oluşturmaya çalıştı. İlk test sürüşünde, bir tepe yukarısına giderken bisikletten düşerek anında öldü.
Mesleği terzi olan Franz Reichelt, insan havacılığının ilk günlerinde pilotların paraşüt olarak kullanabileceği bir kıyafet tasarlamaya ilham buldu. Mankenlerle yapılan ilk testlerden sonra tasarımının çalışacağından o kadar emindi ki, 1912'de Paris, Fransa'daki Eyfel Kulesi'nin alt seviyesinden atlamaya karar verdi. Ne yazık ki, Franz için tasarımı başarısız oldu ve saniyeler içinde yere çakıldı. Ancak onun gibi öncü ruhlar sayesinde, günümüzde temel paraşütçülüğünde kullanılan kanat takımları, paraşütler ve pilotlar için atlama koltukları gibi yenilikler var.
Polio virüsüne yakalanıp 51 yaşında engelli hale gelmesinin yeterince kötü olmaması gibi, Thomas Midgley, kendisine yardımcı olması için tasarladığı cihazın elinden trajik bir sonla karşılaştı. Başkalarının onu yataktan kaldırmasına yardımcı olmak için bir dizi makara ve ip tasarladı. 1944'te, bu makara ve ipler arasında kazayla dolandı ve boğularak öldü.
Otoyolu gökyüzüyle birleştirmek için tasarlanan Mizar, 1973'te Smolinski'nin Advanced Vehicle Engineers Inc.'i tarafından tanıtıldı. Araç, motor ve yükselme için pervane kullanan Ford Pinto gövdesine Cessna kanatlarına sahipti. 11 Eylül 1973'te aracın sağ kanadı gövdeden ayrıldığında, kötü tasarım ve inşaat suçlandı. Smolinski ve pilot Harold Blake, kazada öldü.
Kanadalı dublör Karel Soucek, "kapsülünü", güçlendirilmiş bir fıçı, Houston Astrodome'un tepesinden aşağıya gönderdi. 180 metrelik bir düşüş için tasarlanmış olan kapsül, havuz kenarına çarparak dengesini kaybetti. Soucek, ağır yaralandı ve ertesi gün hayatını kaybetti.
Kısa mesafeli hava yolculuğunu devrim niteliğinde değiştirmek ve şehir merkezlerine uçmayı kolaylaştırmak için mucit ve pilot Michael Dacre, Jetpod adlı bir uçan taksi yarattı. 2009'da Malezya'da yapılan bir deneme uçuşunda, uçak birkaç yüz metre ilerledi ve çılgınca rotadan saparak yere çakıldı. 53 yaşındaki Dacre, kazada öldü.
Segway'in mucidi olmasa da, şirketin sahibi Heselden, bir sabah gezisi sırasında arazi modelli bir Segway sürüyordu. Dar bir patikada bir köpek gezdiricisine yol vermek için geri giderken, 80 metrelik bir uçurumdan aşağı düştü. İngiliz milyarder ve hayırseverin cesedi, aşağıdaki nehrin içinde bulundu.