Uzun Pozlama Fotoğrafları Neden Bölünmüş Otoyolları Beyaz ve Kırmızı Nehirlere Dönüştürüyor

ADVERTISEMENT

Beyaz ve kırmızı ışıklarla parlayan bir otoyol gibi görünen şey aslında sıradan bir trafik; kamera, far ve stop lambalarından gelen küçük parıltıları üst üste yığarak bu hatları oluşturuyor.

Önemli noktaları göster

  • Parlayan yol efekti, bir kamera hareket eden araba ışıklarını iz olarak kaydedecek kadar uzun süre pozlama yaptığında ortaya çıkar.
  • Beyaz ışık izleri kameraya doğru bakan farlardan gelirken, kırmızı izler uzaklaşan arka lambalardan gelir.
  • Efekt esas olarak pozlama sırasında oluşturulur, düzenleme yazılımı veya filtrelerle değil.
  • ADVERTISEMENT
  • Daha uzun enstantane süreleri birden çok anı üst üste getirir, ayrı arabaları sürekli ışık şeritlerine dönüştürür.
  • Alacakaranlık ve gece en iyi sonucu verir çünkü parlak araç lambaları karanlık çevreye karşı belirgin şekilde öne çıkar.
  • Sabit trafik aralıkları doldurarak ışık izlerinin kesintisiz ve dramatik görünmesini, kırılmamış olmasını sağlar.
  • Bu efekti telefon gece modu veya yavaş enstantane hızına sahip bir kamera ile güvenli ve sabit bir noktadan deneyebilirsiniz.

Kamera terimlerini öğrenmeden önce bu fikri test edebilirsiniz. Bir arabanın iki saniyeliğine geçtiğini hayal edin. Eğer kamera bu süre boyunca izlerse, onun farları kısa bir iz bırakır. Şimdi birçok arabanın 10 ila 30 saniye boyunca geçtiğini düşünün. Kısa izler birleşir ve yol birer şeride dönüşür.

Kimi Lee tarafından Unsplash'te çekilen fotoğraf

Bütün Nehri Değil Bir Arabayı Başlatın

Tek bir araba görünüyor, şeritten ilerliyor ve kayboluyor. Ön farlar beyazdır. Arka lambalar kırmızıdır. Kamera sadece kısa bir anı kaydetse, arabayı tek bir yerde görürsünüz.

ADVERTISEMENT

Kamera daha uzun süre kaydederse, aynı araba donup kalmaz. Hareket ettikçe farları kameraya sürekli çarpar. Tek bir parlak nokta yerine bir yol elde edersiniz. Beyaz, arabaların kamera yönüne doğru geldiği yönü; kırmızı, diğer yöne doğru uzaklaştıkları yönü gösterir.

Bu renk ayrımı özel bir efekt değil. Araçlarda bulunan bir özellik. Farlar genellikle beyaz olur. Arka lambalar, Amerika Birleşik Devletleri'nde Federal Motorlu Araç Güvenlik Standardı No. 108 uyarınca, birçok yerde yasal olarak kırmızıdır. Yani iki yön kendiliğinden ayrılır.

Çoğu Kişinin Kaçırdığı Kısım: Kamera Durmaz

İşte değişiklik. Bir arabanın birkaç saniye boyunca geçmesini hayal ettiniz. Ancak kamera genellikle o araba kaybolduktan sonra da kayda devam eder.

ADVERTISEMENT

Bir saniye. Beş saniye. On beş. Otuz. Daha fazla araba. Daha fazla iz. Daha az ayrı araç. Yol yanmıyor, zaman üst üste birikiyor.

Bu, olayın tamamı ve aslında hiçbir hile değil. Basit bir dille, uzun pozlama, örtücünün normalden daha uzun süre açık kalması demektir, böylece hareket eden ışık kare üzerine yazmaya devam eder. Nikon ve Adobe'nin fotoğrafçılık rehberleri de aynı şekilde açıklar: Daha uzun örtücü süresi, kameranın ışığı anlık yerine daha uzun bir zaman diliminde toplamasına olanak tanır, bu da hareket bulanıklığı veya iz bırakır.

Bunu öğrendiğinizde, etkisini akşam yemeğinde açıklamak kolaylaşır. Kamera tek bir trafik anını göstermiyor. Birçok anı bir araya getiriyor. Beyaz çizgiler, geçen arabaların önlerini; kırmızı çizgiler, diğer yöne giden arabaların arkalarını gösterir.

ADVERTISEMENT

Neden Alacakaranlık Öğlenden Daha İyi Çalışır

Bu durumu kendiniz görebilmeniz için ne olması gerekiyor? İlk olarak, hareket eden ışıkların öne çıkması gerekiyor. Bu yüzden alacakaranlık ve gece daha iyi çalışır. Yol ve binalar karardıkça, farlar ve arka lambalar parlak kalır, böylece kamera zamanla toplamak için temiz bir şey bulur.

İkincisi, trafik boşlukları dolduracak kadar düzenli olmalı. Sadece bir ya da iki araba geçerse, sevilen o pürüzsüz bantlar yerine birkaç kırık iz elde edersiniz. Yoğun bir trafikte, her araba küçük bir parça ekler, tıpkı tebeşir izleri çizerek tek bir çizgi haline gelene kadar.

Ve burada dürüst bir sınır var. Etki, parlak gündüz saatlerinde, seyrek trafikle veya ön ve arka lambaları net bir şekilde göremediğiniz açılardan daha zayıf olur. Kamera örtücüyü açık tutmaya devam edebilir, ancak sonuç genellikle daha az net ve daha az dramatik olur.

ADVERTISEMENT

Bu Düzenleme, Filtre veya Garip Bir Yol Yüzeyi mi?

Adil bir itiraz, belki çizgilerin sonradan düzenleme yazılımı veya telefon filtresiyle geldiğidir. Düzenleme kontrastı artırabilir, gökyüzünü derinleştirebilir veya renkleri daha canlı hale getirebilir. Ancak çizgi efekti, pozlamada başlar, bilgisayarda değil.

Bunu daha basit bir durumla kendiniz ispat edebilirsiniz. Karanlık bir odada bir el feneri tutan bir kişiyi fotoğraflayın ve kamera birkaç saniye açık kalsın. Hiçbir özel yol, özel kaldırım ve sihir olmadan bile bir ışık çizgisi elde edersiniz. Trafik, birçok hareketli ışıkla daha büyük ölçekte aynı şeyi yapar.

Bu nedenle fotoğrafçılık öğretmenleri, uzun pozlamanın başlangıç

örneği olarak araba izlerini kullanır. Konu, metodu açıklar. Hareket eden bir ışık, kamera izlemeye devam ettiğinde bir yol bırakır.

ADVERTISEMENT

Ders Haline Getirmeden Denemek İsterseniz

Basit bir versiyonu denemek için kamera okulu dili bilmeniz gerekmez. Telefonunuzun, hareketi karıştıran bir uzun pozlama veya gece modu varsa ya da bir kamera yavaş bir örtücü hızını seçmenize izin veriyorsa, alacakaranlıkta trafikin üstünde veya yanında güvenli bir yer bulun ve cihazı sabit tutun. Hatta birkaç saniye bile fikri gösterebilir.

Dikkat edilmesi gereken asıl şey ekipman değil. Bir arabanın ne kadar süreyle görüşte kaldığını izleyin, sonra bununla kameranın ışık toplamaya ne kadar süre izin verildiğini karşılaştırın. İkinci sayı ilkinden çok daha büyük olduğunda, tek arabalar akıntılara dönüşmeye başlar.

Bu etkinin tatmin edici kısmı: hile gibi görünmeyi bırakıp sıradan hareketin görünür hale gelmesi. Bir dahaki sefere alacakaranlıktaki trafiği gördüğünüzde, "parlayan yol" yerine "ışığa dönüşmüş zaman" deyin veya basit bir uzun pozlamayı kendiniz deneyin. Tanıdık bir şeyin, zamanın kendini göstermesine izin verildiğinde neredeyse gerçek dışı görünebileceğini öğrenmek sessiz bir keyiftir.

SON HABERLER