Kuru Yaprakların Altındaki Sonbahar Patikası Bisiklet Hatası
Sonbahar izlerinin en güzel kısmı, sizi yere serebilecek kısım da olabilir, çünkü o yumuşak görünen kuru yaprak tabakası, sert köşeleri, kaygan bölgeleri ve lastiklerinizin ihtiyaç duyduğu kayıp bilgileri gizleyebilir.
Önemli noktaları göster
- Yaprak örtüsü, sürücüler için görünürlük, çekiş ve yol seçimi gerektiren patika detaylarını gizleyerek tehlike yaratır.
- Kuru yapraklar kökleri gizleyebilir, bu yüzden sürücüler yapraklardan geçerken yavaşlamalı ve bisikletlerini daha düz tutmalıdır.
- Gömülü taşlar ön tekerleği saptırabilir, bu nedenle sakin bir giriş hızı ve gidonlarda hafif eller önemlidir.
-
- Yaprakların altındaki çukurlar ve oyuklar tekerleği aniden sıkıştırabilir, bu yüzden sürücüler pürüzsüz görünen bölümlere körü körüne dalmamalıdır.
- Islak toprak, nemli ağaçlar ve çamura bastırılmış yapraklar göründüğünden çok daha kaygandır, bu yüzden frenleme daha erken ve nazik yapılmalıdır.
- Sürücüler frenleme hattını, iniş bölgesini veya çıkış yolunu net bir şekilde göremediklerinde, bölüme girmeden önce hızlarını azaltmalıdır.
- Giriş hızını yavaşlatmak, hafif fren yapmak, daha düz hatlar seçmek ve daha fazla tepki alanı bırakmak gibi basit alışkanlıklar sonbahar sürüşünü çok daha güvenli hale getirir.
Bunu, bir keresinde sakin bir Ekim bölümüne neşeyle girip, lastiklerimin altında hoş bir kağıt çıtırtısı duyan ve sonra yaprakların yastık olmadığını, kamuflaj olduğunu hatırlatılan biri olarak söylüyorum.
Adil olmak gerekirse, her yaprak örtülü yol aynı şekilde tehlikeli değildir. Sürücüler genellikle tutuş ve görüşün beklediklerinden daha iyi olduğunu varsaydıklarında, bisikletin onlardan önce keşfetmesiyle yakalanırlar.
Neden En Dost Görünen Parkur Sizi Yere Serer
Standart parkur sürüş rehberi üç şeye geri döner: görüş, tutuş ve hat seçimi. Yaprak örtüsü, bu üçünü birden bozarak, bunun bir teknik sorun olduğunu gösterir, cesaret sorunu değil.
Kuru yaprak yığını, yola çapraz geçmiş kökleri gizleyebilir. Kökün açısını göremiyorsanız, daha yavaş girin ve bisikleti üstünde sertçe döndürmek yerine daha düz tutun.
Klasik tuzaklardan biri de kayaların altında kalmasıdır. Gömülü bir kaya ön tekerleği kaldırabilir veya yanlara kaydırabilir, bu yüzden daha sakin bir giriş hızı sağlayın ve bisiklete hafifçe yüklenin, böylece bisiklet hareket edebilir ve sizi çizgiden çıkarmadan yol alabilir.
Sonrasında ise delikler ve kanallar gelir. Yaprakların altında aks derinliğinde bir yere düşmek sizi hızlıca yere serer, bu yüzden tepki vermek için daha fazla boşluk bırakın ve sadece pürüzsüz göründüğü için yolu körlemesine yüklenmekten kaçının.
Sonbaharda kaygan yüzeyler sinsidir. Nemli ahşap, ıslak toprak ve çamur içine sıkışmış yapraklar, göründüğünden çok daha fazla kayabilir, bu yüzden daha erken frene basın, freni hafif yapın ve kapalı bölüme girmeden önce zor frenlemeyi bitirmeye çalışın.
Zor olan, yolun sakin hissettirmesi ama bilginizin kaybolmasıdır. Lastiklerinizin altındaki kuru kağıt çıtırtısını duyarsınız, bisiklet sabitlenir gibi görünür ve yol önü temiz durur.
Tekerleklerinizin altındaki görünmeyen zemine güvenir misiniz?
Sonbahar yolu hatası işte budur. Tehlike, yaprakların soyut hali değil, kaybolan bilgidir: fren çizginizi, ön tekerleğin iniş alanını veya çıkış yolunu açıkça göremezsiniz ve tutuşunuz da değişmiş olabilir.
Bu yüzden hareket halindeyken kendinize hızlı bir kontrol yapın. Nerede fren yapacağınızı, ön tekerleğin nerede ineceğini ve bisikletin nereden çıkacağını açıkça göremiyorsanız, bisiklet sizin için karar vermeden önce yavaşlayın.
Güzel Bir Sürüşü Anında Yan Çizdiren Gizli Şeyler
Gizli kök. Gömülü kaya. Aks derinliğinde delik. Nemli tahta. Kaygan toprak üstündeki eğimli yapraklar. Sonbahar, çok farklı tehlikeleri iki bisiklet uzunluğu ötedeki hiçbir şeymiş gibi göstermek konusunda ustadır.
Bu benzerlik, iyi sürücüleri de yakalar. Deneyim elbette yardımcı olur, ancak gizli arazi herkesin tepki süresini kısaltır ve akıllı hamle, yeteneklerin size X-ışını görüşü sağlayacağını var saymak yerine adapte olmaktır.
Neredeyse düştüğüm bir an, zararsız gibi gelen bir kısımda olmuştu. Kuru yapraklar, kolay bir dönemeç, hoş bir çıtırtı, ancak yığının altındaki kare kenarlı bir kök ön tekerleği çizgiden çıkardı ve beni çalıyla pazarlık haline getiren o çirkin yarı kurtarma, yarı düşüş durumuna soktu. Daha sonra komik. O anda çok şık değil.
Ders basitti: Yol yüzeyi kaybolduğunda, altında ne olduğunu hala biliyormuş gibi sürmeyi bırakın. Giriş hızınızı bir miktar düşürün, çizginizi daha düz tutun ve bir sürprizin kazaya dönüşmemesi için kendinize yeterince alan bırakın.
Bugün Ne Yapmalı Ki Sürüş Ödeve Dönüşmesin
Her sonbahar yolunu camdan yapılmış gibi geçmek zorunda değilsiniz. Belirsizliğe saygı duyan birkaç alışkanlık yeterlidir.
1. Yüzeyi okuyamadığınız yaprak kaplı herhangi bir yama girişini yavaşlatın. Küçük bir hız düşüşü size görüş süresi kazandırır ve her gizli darbenin daha kolay emilmesini sağlar.
2. Frenleri hafif yapın ve daha erken yapın. Örtülü, kaygan olabilecek zeminin üstünde bir avuç dolusu fren çekmek ön tekerleği kaybetmenin iyi bir yoludur.
3. Yapraklar detayları gizlediğinde daha düz seçeneği seçin. Daha az keskin eğim açıları, altında bir kök, kaya veya kaygan bir bölüm varsa daha az sürpriz anlamına gelir.
4. Tepki için olağandan daha fazla alan bırakın. O ekstra bir veya iki bisiklet uzunluğu, hızlı bir düzeltme ile aptalca bir sonbahar düşmesi arasındaki farktır.
Sonbahar sürüşü hala her serin sabahı ve her hışırdayan tekerleği ile değerlidir. Sadece yaprak örtüsünü belirsizlik olarak ele alın, yumuşaklık olarak değil, ve yaprak altında yol kaybolduğunda, altındaki bir şeyin keskin, kaygan veya eğik olabileceğini düşünerek sürün. Bu basit alışkanlık, sezonun keyfini ve dirseklerinizdeki deriyi yerinde tutar.