Yürüyen Merdivenler Merdivenlerden Daha Yavaş Olabilir — ve Kamusal Binalar Yine de Kullanır

Daha yavaş bir seçenek, bir binanın kalabalığı bir sonraki alana ölçülü bir şekilde yönlendirmesi gerektiğinde, hızda başarısız olduğu için değil, akışta başarılı olduğu için daha iyi bir tasarım tercihi olabilir.

Bu durum, bir trene geç kalırken ya da bir havaalanında valiz taşırken ters gelse de, kamu binalarında bulunan yürüyen merdivenler, genellikle kişileri mümkün olduğunca hızlı hareket ettirmek yerine, bedenleri, görüş alanlarını ve seçimleri yönlendirmek için oradadır.

"Hızlı olan iyidir" içgüdüsünün gerçek görevi kaçırması

Bir merdiven, ham hız açısından bir yürüyen merdiveni geçebilir. Transport for London, 2016'da Holborn istasyonunda yaptığı denemede, yolculara her iki tarafta da durmalarını söyleyerek kapasiteyi artırmıştır, çünkü eski sağda dur, solda yürü alışkanlığı yoğun dönemlerde makinenin yarısını kullanılmaz hale getiriyordu.

Tekrarlanabilir çıkarım, bir arkadaşınıza anlatabileceğiniz kadar basittir: kalabalık yerlerde, bir kişi için en hızlı yolculuk her zaman herkes için en iyi akış değildir. Binalar, güvenli bir şekilde ve tıkanıklık olmadan kaç kişinin geçtiği ile değerlendirilir, sabırsız bir yolcunun on saniye tasarruf edip etmediği ile değil.

Bu mantığı ilk olarak kalabalık yönetiminde görebilirsiniz. Bir yürüyen merdiven, insanları kontrollü bir ritimle serbest bırakır. Merdivenler, güçlü yürüteçlerin hızlanmasına, yavaş yürüteçlerin tereddüt etmesine ve grupların dağınık bir şekilde yayılmasına izin verir. Bu özgür gibi görünse de, üstte veya altta, özellikle bir salon daraldığında veya bir bilet kapısı önde oturduğunda, kümelenmeler yaratabilir.

Ulaşım mühendisleri yıllardır bunu ölçmektedir. ABD Ulaşım Araştırmaları Kurulu’nun 2013 yılında yayımlanan Üçüncü Baskı Ulaşım Kapasitesi ve Hizmet Kalitesi El Kitabı, dikey dolaşımı bir kapasite problemi olarak ele alır, bir konfor ilavesi olarak değil. Açıkça ifade ettiği nokta: bir istasyon yalnızca merdivenler, yürüyen merdivenler, platformlar ve ücret hatları bir sistem olarak boyutlandırıldığında çalışır çünkü darboğazlar genellikle birleşim noktasında meydana gelir, hareketli adımların üzerinde değil.

Bir yolcu olarak sizin için bu, biraz daha yavaş bir yürüyen merdivenin, inme noktasındaki çirkin akordeon etkisini önlemeye yardımcı olabileceği anlamına gelir. İnsanlar daha az agresif bir şekilde vardıklarında, tabelaları okumak, bir sıraya katılmak veya bir dalı terk etmeden önce daha fazla alana sahip olurlar.

Sonra görünürlük gelir. Tasarımcılar, bedeni hareket ettirirken gözünüzü de kaldırdıkları için yürüyen merdivenleri severler. Bir merdivende, özellikle acele ederken, adımınıza bakarsınız. Bir yürüyen merdivende, bakış açınız daha erken serbest kalır, bu da binanın size çıkışları, platformları, güvenlik hatlarını, check-in alanlarını veya evet, dükkanları göstermek için birkaç ekstra saniye kazandırır.

Bu, şiirle süslenmiş bir teori değil. Yön bulma araştırmalarında, görünürlük ve önizleme önemlidir. Arthur ve Passini’nin mimarlık ve ulaşım tasarımında yaygın olarak kullanılan yön bulma anlayışına dayanan 2010 tarihli bir inceleme, aynı pratik noktayı vurgular: insanlar bir sonraki karar noktasını görmek istediklerinde daha iyi rota seçimleri yaparlar. Yürüyen merdivenler genellikle bu önizlemeyi merdivenlerden daha iyi oluşturur çünkü yolcu sabit bir hız ve açıyla taşınır.

Erişilebilirlik de aynı hikayenin bir parçasıdır, ama sınırlamalarla birlikte. Yürüyen merdivenler, tekerlekli sandalye kullanıcıları için, birçok bebek arabası bulunan kişiler için veya bazı hareket kabiliyeti ihtiyacı olan yolcular için asansörlerin yerini almaz. Ancak birçokları için, özellikle yaşlılar, çanta taşıyanlar ve uzun çıkışlarda yorulanlar için yürüyen merdivenler, ana güzergahı kullanabilecek grubun genişlemesine yardımcı olur ve böylelikle daha yavaş yan yollara ayrılmazlar.

Bu, karma kullanıcı gruplarının tüm binayı değiştirdiği için önemlidir. Daha fazla insan ana güzergah üzerinde kalabilirse, dolaşım okunabilir kalır. Yalnızca en fit olanlar ana güzergahı kullanabilir ve diğer herkes asansörleri aramak zorunda kalırsa, sistem daha zor okunabilir ve yönetilebilir hale gelir.

Sonra, belki de en az romantik ama belki de en dürüst kısmı olan davranış kontrolü vardır. Yürüyen merdivenler sizi sadece yukarıya veya aşağıya taşımaz. Sizi belirli bir zemin parçasına, belirli bir açıyla, belirli bir yöne, yolculuk sırasında çok az doğaçlama alanı bırakarak teslim eder.

Perakende mağazası tasarımcıları bunu on yıllardır kullanıyor. Havaalanları ve müzeler de öyle. İniş alanını geniş bir dağıtım alanına yerleştirin ve insanlar yayılır. Bir dizi tabelaya yönlendirin ve yön bulma gelişir. Yolcuları bir sıranın başına veya güvenlik tüneline ulaştırın ve bina farkında olmadan onları bir seçim yapmadan önce sıralamıştır.

Bu makineyi yanlış ölçüyle değerlendiriyor olabilir misiniz?

Bina, sizin kişisel hızınızdan çok, nereye varacağınız, kaç kişinin bir arada varacağı ve indiğinizden sonraki ilk beş saniyede ne yapacağınız ile ilgilenebilir. Bunu gördüğünüzde, "yavaş" yürüyen merdiven tembel bir merdiven yerine bir zamanlama cihazı olarak görünmeye başlar.

Binekte değil, iniş sırasında ne olduğuna bakın

Alışılmış bir havaalanı düzenini ele alalım. Bir trenden veya check-in seviyesinden uzun bir yürüyen merdivenle yükseliyorsunuz. Yolculuk sırasında, güvenlik alanı görüşünüze giriyor. Sıranın şekli, hızlı geçiş tabelası, tepsi iade alanı ve belki bir kenarda duran asansör yolunu görebilirsiniz. İndiğinizde ise zaten kafanızda sıralanmış oluyorsunuz.

Aynı dikey hareket, herkesin ani bir birleşme noktasına döküldüğü kısa bir merdiven olsaydı, karar yükü bir anda gelirdi. İnsanlar tabelaları okumak için dururdu. Aileler birbirine yığılırdı. Hızlı yürüyenler, geçmenin tehlikeli hale geldiği noktada geçmeye çalışırdı. Dikey yolculuk daha kısa olabilir, ancak varış daha karmaşık olurdu.

Bu, tasarımcıların genellikle kamuya açık bir şekilde dillendirmediği bir şeydir, çünkü kontrolcü gibi gelir. Bazen kontrolcü de olur. Müzeler galerilere girişinizi yavaşlatır, bu sayede yan taraflardan dökülmek yerine yönlendirilmiş olarak girersiniz. Büyük mağazalar, yürüyen merdivenleri ürünlere değil de çıkışlara bakan bir şekilde yerleştirir. İstasyonlar, kapılar ve platform görüş hatlarıyla hizalar, böylece kalabalık personelin müdahale etmesine gerek kalmadan davranır.

Ve evet, burada dürüst bir sınır var. Her yavaş yürüyen merdiven akıllı tasarım değildir. Bazen makine eskidir, motor bakım nedenleriyle muhafazakar bir şekilde ayarlanmıştır, kod sınırları devrededir veya bütçe daha iyi bir dolaşım planına yetmemiştir.

Adil itiraz: bazen gerçekten daha hızlı olan iyidir

İnsanlar, daha hızlı bir yürüyen merdivenin seyahat süresini kısaltabileceğini ve daha uygun hissettirebileceğini düşündüklerinde haksız değiller. Basit bir varış noktası ve geniş bir iniş alanı olan düşük hacimli bir ortamda, daha hızlı hareket gayet iyi çalışabilir. Tek ihtiyacınız, makul sayıda insanı bir kat yukarı götürmekse, büyük bir gizli teoriye gerek yoktur.

Bölünme, bireysel yolculuk hızı ile sistem düzeyinde akış arasındadır. Platforma acele eden bir kişi saniyelerle ilgilenir. Bir istasyon operatörü, bin kişinin inişi nasıl temizlediği, doğru rotayı nasıl bulduğu ve birbiriyle çakışmaktan nasıl kaçındığıyla ilgilenir. En iyi ayar, hacim, varış yeri karmaşıklığı ve alanı kullanan kimler olduğuna bağlıdır.

Bu hafta için bir öz değerlendirme. Bir istasyon, alışveriş merkezi, havaalanı veya müzeye girdiğinizde, yürüyen merdivenin sizi nereye bıraktığını fark edin. Geniş bir dağıtım alanına mı, bir perakende görüş hattına mı, bilet satış sırasına mı yoksa dar bir birleşme noktasına mı yönlendiriyor? Bu cevap, binanın önceliklerini merdivenin hızından daha fazla anlatır.

Yani evet, yürüyen merdivenler merdivenlerden daha yavaş olabilir ve yine de daha iyi bir tercih olabilir. Bazı altyapılar, yakından daha az verimli hissedilir çünkü tüm bina ölçeğinde daha iyi bir iş çıkarmaktadır. Landings yerine sadece binekleri izlemeye başladığınızda, şehir biraz daha kolay okunur ve bu, yolculuklarınızda yanınızda taşıyabileceğiniz hoş bir şeydir.